Los trabajos de electrificación prácticamente terminados en Salamanca

Catenaria en las cuatro vías principales de la estación charra, con el tren Salamanca -Palencia al fondo

Estamos en el mes de septiembre y los trabajos de electrificación del tramo Medina del Campo - Salamanca están casi acabados.
Ya todo el trazado lleva hilo de contacto y solo quedan por construir las subestaciones eléctricas y el tramo de la variante de Arroyo de la Golosa, esta variante empieza cerca de la estación de Campillo y conecta con la nueva estación de Medina del Campo AV, que dispondrá de una instalación de cambio de ancho. Esta estación estará situada a las afueras de la ciudad de Medina del Campo y conectará de manera directa con la linea de alta velocidad Madrid - Valladolid a la altura de Olmedo.
Es muy posible que los primeros trenes eléctricos que circularán por la línea (Serie 120 - 121) tengan que llegar a la clásica estación de Medina y desde allí al cambiador de ancho situado cerca del castillo de la Mota, actual acceso a la línea hacia Olmedo, ya que la variante de Arroyo de la Golosa es posible que tarde todavía un tiempo en construirse.

Tren auscultador de catenaria regresando a Medina del Campo, al fondo la capital salmantina

El 16 de julio, tuvo lugar la primera circulación con pantógrafo (que no con tensión eléctrica), se trató del tren auscultador de catenaria de Adif, formado por la locomotora 319.243 y un coche laboratorio. Está previsto otro viaje de este tren para dentro de poco.
La inauguración del tramo eléctrico Medina - Salamanca está prevista para octubre o noviembre de este año 2015, "se rumorea" que coincidirá con la inauguración del tramo de alta velocidad Medina - Zamora.
Seguiremos informando... ;)

Detalle del hilo de catenaria

Salida de Salamanca hacia Medina del Campo